요약
최근 탄소 배출을 줄이기 위한 한국판 뉴딜(그린뉴딜)의 일환으로, 도시와 지역사회는 탄소중립 목표를 설정하고 있습니다. 건축 및 건설 분야는 온실가스 배출량의 30%를 차지하며, 블랙아이스로 인한 교통사고가 늘어나면서 에너지 절감 및 안전 기술의 필요성이 대두되고 있습니다. 새로운 해결책으로, 폴리에틸렌글리콜(PEG)과 이산화규소(SiO2)를 혼합한 상변화물질을 활용한 혁신적인 아스팔트 포장 기술이 제안되었습니다. 이 기술은 도로의 열에너지 저장 및 방출 성능을 높여 도시 열 문제를 줄이고 블랙아이스 발생 위험을 감소시키며, 특히 인구 밀도가 높은 도시나 블랙아이스 발생이 잦은 도로에 적용할 수 있습니다. 이를 통해 탄소 배출을 줄이고 도로 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
기본 정보
•
특허명: 신규 상변화물질과 이의 제조방법, 및 이를 적용한 고축열 아스팔트 포장 도로
•
발명자: 허종완 교수
•
출원번호: 10-2021-0163047
•
등록번호: 10-2692152
상세 정보
발명의 배경과 필요성
기술의 배경과 문제점
•
최근 한국판 뉴딜(그린뉴딜)을 통해 탄소 배출 저감이 중요한 과제로 떠오름. 2020년부터 각 지역과 도시에서 탄소중립 목표를 선언하고 실현하기 위해 다양한 방법을 모색 중임.
•
특히 건축 및 건설 분야는 온실가스 배출량의 30%를 차지하고 있어 에너지 절감 기술 개발이 필수적임. 아울러 블랙아이스로 인한 교통사고 발생도 늘어나고 있어 이를 해결할 수 있는 기술 도입이 긴급히 요구됨.
기술의 필요성
•
기존 기술은 아스팔트 포장의 열저장 및 방출 특성을 효과적으로 활용하지 못함. 이러한 문제를 해결하기 위해 도로의 열에너지 저장 및 방출 성능을 높일 수 있는 아스팔트 포장 기술 개발이 시급함.
•
이 발명은 도로의 열문제를 해결하고 탄소 배출을 줄이며 블랙아이스 위험을 감소시키는 새로운 절감 기술의 필요성에 부응함.
구현방법
기술의 원리
•
본 발명은 폴리에틸렌글리콜(PEG)과 이산화규소(SiO2)를 혼합하여 제작된 상변화물질을 용융 아스팔트로 코팅하여 표면이 아스팔트층으로 덮인 구조를 가짐.
•
이를 통해 열에너지를 저장하고 방출하는 특성을 가지며, 아스팔트 포장 도로에 적용할 수 있음.
구체적인 구현 방법
•
첫째, PEG와 이산화규소를 혼합하여 졸 상태로 만든 후, 이를 가온시켜 겔 상태로 전환하고 건조시켜 입자 상태를 만듦.
•
둘째, 이 입자를 용융 아스팔트와 혼합하여 아스팔트층으로 코팅된 상변화물질을 제조함.
•
이후, 이 상변화물질을 기존 아스팔트 포장 도로 조성물에 포함시킴으로써 높은 열저장 성능을 갖춘 도로 포장을 완성함.
기술의 장점
•
본 발명은 아스팔트 포장 도로의 열저장 및 방출 특성을 높여 도시 열 문제를 감소시키고, 블랙아이스 발생 위험을 줄일 수 있음.
•
탄소 배출을 줄이고, 겨울철 도로 안전성을 크게 향상시킬 수 있음.
발명의 활용 방안
활용 방안
•
이 상변화물질을 아스팔트 포장 도로에 적용하여 도로 안전성과 효율을 높일 수 있음. 특히 인구 밀도가 높은 도시나 블랙아이스 발생이 잦은 도로에 적용하면 매우 유용함.
•
또한, 터널 출입구, 다리 위, 그늘진 도로에서도 효과적임.
기대효과
기대효과
•
도시 열 문제를 해결하여 쾌적한 도시 환경 조성에 기여할 수 있음.
•
탄소 배출량을 줄여 환경 보호에 기여하며, 블랙아이스로 인한 교통사고 위험을 감소시킴.
•
에너지 절감 효과를 통해 경제적으로도 유리할 것으로 기대됨.
시장 동향
블랙아이스 방지 기술 응용 분야
탄소 배출 저감 건설 기술 시장 동향
대표도면
인천대학교 산학협력단
(21999) 인천광역시 연수구 갯벌로 27(송도동) INU이노베이션센터 202호
본 메일은 마케팅 활용 동의서에 동의하신 회원님께 전송된 것입니다.
COPYRIGHT (c) 2023 Incheon National University. ALL RIGHT RESERVED.
코어 부재와 비부착 밴드를 통한 내진 성능 강화 비좌굴 가새 시스템